新幹線の開業によって大幅に短縮された東京から全国への所要時間。ここでは東京から陸路での最短所要時間が2時間から7時間の75都市と7時間以上の1都市を30分ごとにグループを区切って掲載する。同じグループは東京からの距離が近い順に掲載する。
2時間~2時間半(7都市)
いわき 2時間25分
常磐線特急は2015年3月の
上野東京ライン開業によって品川発着となり、東京から乗り換えなしになった。
東京06:53発→(常磐線特急ひたち1号)→いわき09:18着
村上 2時間25分
上越新幹線の最速便は東京9時12分発のとき311号で、途中大宮にしか停車しない。311という東北の人にとっては不吉な
列車番号だがこれが
上越新幹線の最速便だ。
上越新幹線の最速便を利用して新潟で
羽越線の特急「いなほ3号」に乗り換えれば、東京から
新潟県下越地方まで2時間30分を切ることができる。
東京09:12発→(とき311号)→新潟10:41着 10:48発→(羽越本線いなほ3号)→村上11:37着
津 2時間29分
名古屋から三重・伊勢地方へはJRではなく
近鉄が便利なのは有名である。
東海道新幹線で名古屋に行き、名古屋から
近鉄名阪特急ひのとりを利用するのが最短だ。
東京06:15発→(のぞみ3号)→名古屋07:50着 近鉄名古屋08:00発→(近鉄名阪特急ひのとり)→津08:44着
金沢 2時間25分
4つ目は北陸最大の都市・石川県
金沢市。2015年の
北陸新幹線開業により来訪者が大幅に増えた。
北陸新幹線の最速列車は東京10時24分発のかがやき509号で、東京~金沢は2時間25分だ。
東京10:24発→(かがやき509号)→金沢12:49着
京都 2時間8分
東京06:00発→(のぞみ1号)→京都08:08着
大阪 2時間22分
2015年3月14日の
ダイヤ改正で、東京~新大阪間はさらに所要時間が短縮され、2時間22分となった。最速列車は東京発の一番列車、のぞみ1号である。
東京06:00発→(のぞみ1号)→新大阪08:22着
盛岡 2時間10分
東北新幹線の最速便は東京8時20分発の
はやぶさ7号で、これを利用すれば東京~盛岡は2時間10分で行くことができる。
東京08:20発→(はやぶさ7号)→盛岡10:30着
2時間半~3時間(8都市)
松本 2時間56分
東京からの所要時間が2時間半から3時間の都市は8都市。1つ目は長野県西信地方の主要都市・長野県
松本市。
中央線の特急はほとんどが新宿発着で、東京発着は非常に少ない。今回は平日夕方の列車となった。
東京16:45発→(中央線特急あずさ41号)→松本19:41着(平日ダイヤ)
磐越西線を利用するルートと高速バスルートの2種類があり、どちらも東京から
東北新幹線で郡山に行き、郡山で乗り換えるとこまでは同じだ。
磐越西線の郡山~
会津若松間は電化されており、快速も運転されていることからそれほど遅くないが、郡山~
会津若松は高速バスのほうがやや所要時間が短い。
東京10:36発→(東北新幹線やまびこ57号)→郡山11:57着 12:15発→(高速バス)→会津若松13:18着
石巻 2時間42分
仙台から
石巻へは
仙石線が有名だが、2015年に開業した
東北線と
仙石線の直通列車「仙石東北ライン」のほうが所要時間が短い。
東北新幹線はやぶさ5号で仙台に行き、仙台で仙石東北ラインの1日1往復のみある特別快速に乗り換えて、2時間42分だ。
東京07:32発→(はやぶさ5号)→仙台09:04着 09:25発→(仙石東北ライン特別快速)→石巻10:14着
中津川 2時間36分
東京06:15発→(のぞみ3号)→名古屋07:50着 08:00発→(中央本線特急しなの)→中津川08:51着
奈良 2時間57分
5つ目は京都ともに修学旅行の行き先として人気の古都・
奈良市。
大阪や京都から奈良へはJRよりも
近鉄のほうが速い。ただし
近鉄特急は特急料金が必要であり、
近鉄の急行を利用するよりは
JR奈良線の快速のほうが速い。
ここでは2つのルートを掲載する。
東京06:33発→(のぞみ5号)→京都08:45着 08:55発→(近鉄京都線特急)→近鉄奈良09:30着
東京07:21発→(のぞみ205号)→京都09:32着 09:37発→(奈良線みやこ路快速)→奈良10:21着
神戸(三宮) 2時間44分
6つ目は
兵庫県の県庁所在地・神戸市。神戸市の中心駅は
神戸駅ではなく
三宮駅だ。なので三宮までの所要時間を掲載する。
姫路 2時間56分
7つ目は
兵庫県西部の主要都市・
姫路市。2003年10月1日からのぞみ号の一部列車が姫路駅に停車するようになった。
東京06:51発→(のぞみ7号)→姫路09:45着
青森(新青森) 2時間58分
東京8時20分発の
東北新幹線の最速
はやぶさ7号を利用すれば、東京から
新青森まで3時間をわずかに切って2時間58分で行くことができる。これは新幹線が飛行機に対して大きく優位に立てる所要時間である。
3時間~3時間半(7都市)
富岡 3時間3分
福島第一原発の
原発事故により2011年から長期間運休していたが、2020年3月14日に
常磐線全線の運転を再開した。また
上野東京ラインの開業により、東京・品川から乗り換えなしでいけるようになった。
東京07:53発→(常磐線特急ひたち)→富岡10:56着
敦賀 3時間5分
伊勢市 3時間13分
上記の津市でも述べたように、東京や名古屋から伊勢地方へはJRではなく
近鉄のほうが所要時間が短い。
池田 3時間4分
池田市や
箕面市は
伊丹空港が近いため、東京から池田・
箕面へはyahooの経路探索では航空機を利用するルートのほうがトップに出る。
東京06:00発→(のぞみ1号)→新大阪08:22着 08:27発→(東海道線快速)→大阪08:32着 梅田08:43発→(阪急宝塚線)→池田09:04着
宝塚 3時間4分
東京07:30発→(のぞみ11号)→新大阪10:00着 10:05発→(福知山線特急こうのとり5号)→宝塚10:34着
岡山 3時間9分
6つ目は中国地方第二の都市・
岡山市。東京から
東海道新幹線の一番列車、のぞみ1号で3時間9分だ。
東京06:00発→(のぞみ1号)→岡山09:09着
福山 3時間26分
7つ目は
広島県第二の都市・
福山市。2003年10月1日からのぞみの一部列車が
福山駅に停車するようになり、
東海道新幹線の一番列車、のぞみ1号は福山に停車する。
東京06:00発→(のぞみ1号)→福山09:26着
3時間半~4時間(12都市)
福島第一原発の
原発事故による運休を経て、2020年3月14に
常磐線が全線運転再開。さらに東京・品川から乗り換えなしで行けるようになった。
東京07:53発→(常磐線特急ひたち)→原ノ町11:32着(休日ダイヤ)
飯田 3時間54分
飯田線は速度が遅く非常に不便なため、東京から飯田へは高速バスを利用するのが便利。東京から
東海道新幹線で名古屋に行き、名古屋で高速バスに乗り換えて3時間54分だ。名古屋~飯田間の高速バスには停車駅が多い便と少ない便があり、停車駅が少ない速達便なら名古屋~飯田は1時間54分。
リニア中央新幹線が開業すれば、東京~飯田間の所要時間は大幅に短縮されることが期待される。
東京09:00発→(のぞみ212号)→名古屋10:41着 名鉄BC11:00発→(中央道高速バス飯田線)→飯田駅
鶴岡 3時間31分
東京から
庄内地方の鶴岡へは
上越新幹線の最速便「とき311号」を利用し、新潟で
羽越線の
特急いなほに乗り換えて3時間31分だ。ただしほとんどの列車は所要時間が4時間を越えるため、東北地方で唯一、東京からのシェアで航空機のほうが新幹線より優位に立ってる地区である。
東京09:12発→(とき311号)→新潟10:41着 10:48発→(羽越本線いなほ3号)→鶴岡12:43着
七尾 3時間44分
北陸新幹線で金沢に行き、金沢で
七尾線の特急
能登かがり火に乗り換えて3時間44分だ。ただし
北陸新幹線と特急
能登かがり火の接続は悪く、スムーズに乗り継げたのはこの列車くらいだった。
東京08:36発→(かがやき505号)→金沢11:04着 11:21発→(七尾線特急能登かがり火3号)→七尾12:20着
福井 3時間40分
東京06:21発→(ひかり631号)→米原08:42着 08:57発→(北陸本線特急しらさぎ1号)→福井10:01着
和歌山 3時間43分
東京06:51発→(のぞみ7号)→新大阪09:15着 09:28発→(阪和線・紀勢本線特急くろしお5号)→和歌山10:34着(休日ダイヤ)
福知山 3時間44分
東京から福知山へは
東海道新幹線で京都に行き、京都で山陰線の特急に乗り換えて3時間44分だ。京都を発着する山陰線の特急は多数あるが、「きのさき」と「
はしだて」が福知山を経由する。
東京06:15発→(のぞみ3号)→京都08:24着 08:38発→(山陰本線特急はしだて1号)→福知山09:59着
舞鶴 3時間56分
東京06:15発→(のぞみ3号)→京都08:24着 08:38発→(山陰本線特急まいづる1号)→東舞鶴10:11着
気仙沼 3時間49分
また仙台から高速バスを利用するルートもある。
東京07:56発→(はやぶさ103号)→一ノ関10:07着 10:17発→(大船渡線普通)→気仙沼11:45着
東京06:32発→(はやぶさ1号)→仙台08:03着 08:25発→(三陸高速バス)→気仙沼まち・ひと・しごと交流プラザ10:38着
秋田 3時間52分
東京から秋田へは新在直通方式の「
秋田新幹線」で乗り換えなしで3時間50分ほどで行くことができる。これは新幹線と航空機がほぼ互角になる所要時間だが、秋田は冬季に航空機の欠航が多いためか、新幹線のシェアが優位に立っている。
東京06:32発→(こまち1号)→秋田10:24着
弘前 3時間41分
広島 3時間49分
12個目は中国地方最大の都市・
広島市。東京~広島の所要時間は3時間49分。これは新幹線と航空機がほぼ互角になる所要時間だ。
かつては飛行機が優位に立っていたが、現在は広島空港への立地とアクセスが悪いこともあり、新幹線のシェアが6割と優位に立っている。
東京06:00発→(のぞみ1号)→広島09:49着
4時間~4時間半(9都市)
白馬 4時間2分
東京からの所要時間が4時間から4時間半の都市は10都市。1つ目はスキーリゾートで知られ、
長野オリンピックのスキー競技の会場にもなった長野県
北安曇郡白馬村。
中央線の特急あずさの一部が白馬の先、
南小谷まで乗り入れている。ただしその特急はすべて新宿始発なため、東京から新宿へは快速で移動する必要がある。
新宿駅8時ちょうどのあずさ2号・・・じゃなくてあずさ5号が
南小谷行きである。
東京07:40発→(中央線快速)→新宿07:54着 08:00発→(中央線特急あずさ5号)→白馬11:42着→南小谷11:59着
高山 4時間16分
2つ目は飛騨地方の都市で、日本最大の面積を誇る
岐阜県高山市。
東京から
東海道新幹線で名古屋に行き、名古屋で
高山線の特急ひだに乗り換えて4時間16分だ。
高山市にはアニメ・ゲームの聖地も多数ある。
東京06:00発→(のぞみ1号)→名古屋07:34着 07:43発→(高山本線特急ひだ1号)→高山10:16着
久慈 4時間10分
東京から
東北新幹線で二戸に行き、二戸で高速バススワローに乗り換えて4時間10分だ。高速バススワローは全ての便が二戸で
東北新幹線に接続している。鉄道だけで行くルートも掲載する。
東京06:32発→(はやぶさ1号)→二戸09:09着 09:20発→(JRバス東北スワロー)→久慈10:30着
東京06:32発→(はやぶさ1号)→八戸09:21着 09:29発→(久慈線)→久慈11:10着
東京06:15発→(のぞみ3号)→京都08:24着 08:38発→(山陰本線特急はしだて1号)→天橋立10:40着
丸亀 4時間5分
東京07:12発→(のぞみ9号)→岡山10:25着 10:35発→(予讃線特急しおかぜ5号)→丸亀11:17着
高松 4時間11分
函館(新函館北斗) 3時間54分
7つ目は北海道南部の主要都市、本州から北海道への玄関口にもなってる
函館市。
以上の理由で東京~函館のシェアは飛行機がかなり優位に立っている。
三原 4時間8分
三原駅に停車するのぞみはなく、東京からは岡山または福山までのぞみで行き、そこでこだまに乗り換える必要がある。
三原市は広島空港が近いため、航空機を利用したほうが所要時間が短いこともある。
東京06:33発→(のぞみ5号)→福山10:04着 10:16発→(こだま843号)→三原10:41着
山口(新山口) 4時間18分
新山口には2003年10月1日からのぞみの一部列車が停車するようになったが、
山口県の県庁所在地ながらのぞみは一部しか停車しない。
東京06:15発→(のぞみ3号)→新山口10:33着
4時間半~5時間(12都市)
象潟(にかほ) 4時間56分
上記の
村上市と
鶴岡市への行き方で
掲示した
上越新幹線の最速便、とき311号に接続するいなほ3号は酒田止まりとなるため、その先の象潟へ行くには秋田行きのいなほに接続する列車を利用する必要がある。
東京06:08発→(とき301号)→新潟08:10着 08:22発→(羽越本線いなほ1号)→象潟11:04着
東京06:32発→(こまち1号)→秋田10:24着 10:44発→(羽越本線いなほ8号)→羽後本荘11:18着
宮古 4時間50分
東北新幹線で盛岡に行き、盛岡で山田線の快速リアスに乗り換えて4時間50分だ。
東京08:40発→(はやぶさ9号)→盛岡10:55着 11:09発→(山田線快速リアス)→宮古13:30着
東京06:32発→(はやぶさ1号)→仙台08:03着 08:25発→(三陸高速バス)→宮古駅前12:51
大湊(むつ) 4時間43分
東京06:32発→(はやぶさ1号)→八戸09:21着 09:33発→(青い森鉄道・大湊線快速しもきた)→大湊11:13着
大館・能代 4時間47分
鳴門 4時間44分
東京06:15発→(のぞみ3号)→新神戸08:53着 09:00発→(高速バスエディ)→高速鳴門10:59着
豊岡 4時間40分
また新大阪で
福知山線に乗り換えるルートもある。京都から山陰線の特急を利用するルートのほうが所要時間が短いが、京都から豊岡方面に向かう特急の本数は少なく、時間帯によっては
福知山線経由のほうが速い。
東京09:00発→(のぞみ213号)→京都11:15着 11:25発→(山陰本線特急きのさき5号)→豊岡13:40着
熊野市 4時間59分
東京06:15発→(のぞみ3号)→名古屋07:50着 08:02発→(関西本線・紀勢本線特急南紀1号)→熊野市11:14着
津山 4時間40分
アニメ「
のんのんびより」の舞台は
岡山県津山市という説がある。作中で「東京から6時間」と言っているが、それは
津山駅からバスの所要時間も含めての所要時間なのだろう(?)。
東京08:12発→(のぞみ15号)→岡山11:25着 11:40発→(津山線快速ことぶき)→津山12:52着
呉 4時間34分
東京06:00発→(のぞみ1号)→広島09:49着 10:00発→(呉線快速安芸路ライナー)→呉10:34着
宇部 4時間58分
山陽本線の本数は少なく、特に日中は
新山口での接続が悪く、待ち時間が30分前後になる。
山口県内の本数が多い朝夕のラッシュ時の利用をお勧めする。
しかし東京からだと朝一番の新幹線でも
新山口到着が10時過ぎとなり、本数が少なくなる。そのため東京を昼出発とした。
新山口での接続が悪く時間がかかることもあり、東京~
宇部は航空機のほうが便利だ。
東京12:12発→(のぞみ31号)→新山口16:33着 16:45発→(山陽本線普通)→宇部17:10着
下関 4時間55分
東海道・山陽新幹線沿線から下関に行くには、一度
関門海峡を越えて九州の小倉に行き、そこから在来線で折り返して本州に戻るというルートのほうが速いことはよく知られている。
東京06:00発→(のぞみ1号)→小倉10:35着 10:41発→(鹿児島本線普通)→門司10:47着 10:48発→(山陽本線普通)→下関10:55着
福岡(博多) 4時間52分
12個目は九州最大の都市、日本の五大都市の1つ・福岡市。
東京~博多は新幹線では最速でも5時間近くかかる。
福岡空港が都心に近く非常に便利なため、東京~福岡は飛行機のシェアが92%と圧倒的だ。
東京06:00発→(のぞみ1号)→博多10:52着
5時間~5時間半(7都市)
釜石 5時間10分
東北新幹線で新花巻に行き、新花巻で
釜石線の快速はまゆりに乗り換えて5時間10分だ。
この
釜石線の快速は盛岡から出ているが、盛岡まで行くよりも新花巻停車のやまびこを利用して新花巻で乗り換えたほうが速い。
東京08:48発→(やまびこ53号)→新花巻11:53着 12:18発→(釜石線快速はまゆり)→釜石13:58着
白浜 5時間7分
東京06:51発→(のぞみ7号)→新大阪09:15着 09:28発→(阪和線・紀勢本線特急くろしお5号)→白浜11:58着
新宮 5時間20分
3つ目は本州最南端の市、
和歌山県新宮市。白浜は大阪経由が最短だが、新宮や
紀伊勝浦では名古屋から関西線経由が最短となる。
さらにその先、
紀伊勝浦へは5時間41分で行くことができる。
東京06:15発→(のぞみ3号)→名古屋07:50着 08:02発→(関西本線・紀勢本線特急南紀1号)→新宮11:35着(→紀伊勝浦11:56着)
徳島 5時間11分
東京06:15発→(のぞみ3号)→新神戸08:53着 09:00発→(高速バスエディ)→徳島11:26着
鳥取 5時間2分
東京から
東海道新幹線のぞみで新大阪に行き、新大阪でこだまに乗り換えて姫路に行き、姫路で特急はくとに乗り換えるて5時間3分だ。この特急はくとは第3セクターの
智頭急行を経由することでも知られている。
東京07:00発→(のぞみ203号)→新大阪09:27着 09:32発→(こだま845号)→姫路10:13着 10:22発→(智頭急行特急はくと3号)→鳥取12:02着
長万部 5時間23分
久留米 5時間17分
7つ目は福岡県第三の都市、とんこつラーメン発祥の都市として知られる
久留米市。
久留米には
九州新幹線のみずほが1日数本停車する。東京から
東海道新幹線新大阪止まりののぞみで新大阪に行き、新大阪で久留米停車のみずほに乗り換えて5時間17分だ。新大阪での乗り換えは階段移動を伴うため、1本前の
山陽新幹線直通ののぞみに乗り、
新神戸で乗り換えるという方法もある。
東京07:21発→(のぞみ205号)→新大阪09:48着 09:54発→(みずほ607号)→久留米12:38着
5時間半~6時間(4都市)
米子 5時間46分
東京からの所要時間が5時間半から6時間の都市は4都市。1つ目は
鳥取県第二の都市・
米子市。
東京06:33発→(のぞみ5号)→岡山09:46着 10:05発→(伯備線・山陰本線特急やくも7号)→米子12:19着
高知 5時間56分
東京06:33発→(のぞみ5号)→岡山09:46着 10:05発→(瀬戸大橋線・土讃線特急南風5号)→高知12:29着
佐賀 5時間50分
東京06:42発→(のぞみ201号)→新大阪09:06着 09:20発→(さくら549号)→新鳥栖12:13着 12:20発→(長崎本線リレーかもめ25号)→佐賀12:32着
熊本 5時間31分
東京から熊本や鹿児島まで直通する新幹線はない。新大阪か博多で乗り換える必要があるが、博多では接続が悪いこと、のぞみよりみずほのほうが
山陽新幹線内の停車駅が少ないことから、新大阪止まりののぞみに乗って新大阪で乗り換えるほうが速い。
ただし新大阪での乗り換えは階段移動を必要とするため、1本前の山陽直通ののぞみに乗り、
新神戸で乗り換えれば同じホームで乗り換えられる。
九州新幹線みずほの最速列車は朝一番の始発列車か最終列車。東京から新大阪発の朝一番に乗るのは勿論不可能なため、最終列車に乗り継ぐため東京を夕方に出発する。
東京17:21発→(のぞみ245号)→新大阪19:48着 19:54発→(みずほ615号)→熊本22:52着
6時間~6時間半(6都市)
串本 6時間4分
特急くろしおは2時間に1本。時間帯によっては名古屋から関西線の特急
南紀を利用するルートのほうが速いこともある。
東京06:51発→(のぞみ7号)→新大阪09:15着 09:28発→(阪和線・紀勢本線特急くろしお5号)→串本12:55着
松山 6時間3分
東京07:12発→(のぞみ9号)→岡山10:25着 10:35発→(瀬戸大橋線・予讃線特急しおかぜ5号)→松山13:15着
松江 6時間12分
東京06:33発→(のぞみ5号)→岡山09:46着 10:05発→(伯備線・山陰本線特急やくも7号)→松江12:45着
浜田 6時間27分
東京06:33発→(のぞみ5号)→広島10:27着 10:40発→(高速バスいさりび号)→浜田13:00着
大分 6時間4分
東京06:00発→(のぞみ1号)→小倉10:35着 10:43発→(日豊本線特急ソニック)→大分12:04着
6つ目は新幹線が乗り入れる最南端の都市・
鹿児島市。
東京を17時21分に出発し、新大阪で最終のみずほ615号に乗り換えて6時間15分だ。東京・名古屋~鹿児島は勿論、大阪~鹿児島も飛行機のシェアのほうが高い状態だ。
東京17:21発→(のぞみ245号)→新大阪19:48着 19:54発→(みずほ615号)→鹿児島中央23:36着
6時間半~7時間(3都市)
出雲市 6時間38分
東京からの所要時間が6時間半から7時間の都市は3都市。1つ目は縁結びの
出雲大社で有名な
島根県出雲市。
東京06:33発→(のぞみ5号)→岡山09:46着 10:05発→(
伯備線・
山陰本線特急やくも7号)→
出雲市13:11着
苫小牧 6時間54分
長崎 6時間42分
2022年に西
九州新幹線が暫定開業し、所要時間が短縮されたが、博多から長崎まで直通で行けなくなった。そのため最低でも2回、最速ルートだと3回の乗り換えが必要になった。
東京06:42発→(のぞみ201号)→新大阪09:06着 09:20発→(さくら549号)→新鳥栖12:13着 12:20発→(長崎本線リレーかもめ25号)→武雄温泉12:53着 12:56発→(西九州新幹線かもめ25号)→長崎13:24着
7時間以上
札幌 7時間44分
最後に東京から7時間以上の都市を1つ掲載する。北海道最大の都市、日本五大都市の1つ・札幌市だ。
東北・
北海道新幹線で
新函館北斗に行き、函館線・
室蘭線の特急北斗に乗り換えて7時間44分だ。東京~札幌は航空機のシェアが97%。
青函トンネルが新幹線専用になったことにより、札幌へは在来線では行けなくなった。